Antigament, els cotxes depenien al 100% de l’habilitat del conductor per traslladar-se d’un punt A a un punt B. No obstant això, els fabricants han superat aquesta limitació any rere any, llançant models que integren nous i eficients sistemes d’assistència que fan la conducció més segura, còmoda i eficient. Sistemes com el fre antibloqueig (ABS), el control de tracció (TCS), els assistents de manteniment de carril (LKA) i el control d’estabilitat (ESC) tenen un paper fonamental en la seguretat activa dels vehicles moderns. Tanmateix, la seva efectivitat seria impossible sense el paper que juguen els pneumàtics, ja que són l’únic punt de contacte entre el vehicle i la carretera.
L’estat, la pressió, el disseny i el tipus de compost dels pneumàtics determinen factors clau com l’adherència, la tracció i la capacitat de resposta en diverses condicions de conducció. Aquests factors influeixen directament en l’efectivitat dels sistemes actius de seguretat del teu cotxe. A continuació, revisem els sistemes de seguretat esmentats i la seva interacció amb els pneumàtics.
Sistemes de frens ABS
Els sistemes de frens ABS (Anti-lock Braking System) són una tecnologia de seguretat activa dissenyada per evitar que les rodes d’un vehicle es bloquegin durant una frenada brusca o en condicions de baixa adherència, com en superfícies mullades, glaçades o lliscants. En evitar el bloqueig de les rodes, l’ABS permet al conductor mantenir el control del vehicle i reduir les distàncies de frenada en determinades condicions.
Un pneumàtic desgastat o amb una pressió inadequada pot reduir l’efectivitat de l’ABS, ja que aquest sistema depèn que les rodes mantinguin contacte constant amb el paviment per ajustar la pressió de frenada i evitar el bloqueig. Quan els pneumàtics no ofereixen prou adherència, l’ABS té dificultats per complir el seu propòsit, augmentant el risc de derrapatges i accidents, especialment en superfícies mullades o lliscants.
Sistemes de control de tracció
Els sistemes de control de tracció (Traction Control System o TCS) són una tecnologia de seguretat activa dissenyada per evitar que les rodes d’un vehicle perdin tracció o patinin, especialment durant acceleracions en superfícies lliscants com carreteres mullades, glaçades o arenoses. Aquest sistema ajuda a mantenir l’estabilitat i el control del vehicle, oferint una conducció més segura.
A més, actua detectant un lliscament de les rodes motrius i regulant la potència del motor per restablir la tracció. No obstant això, la capacitat d’aquest sistema per funcionar de manera òptima depèn en gran mesura del disseny i del compost del pneumàtic. Pneumàtics amb un bon disseny de banda de rodament i compostos específics per a climes freds, plujosos o secs permeten que el control de tracció maximitzi el seu rendiment en diferents tipus de terreny i condicions climàtiques.
Assistents de manteniment de carril
Els sistemes de manteniment de carril (Lane Keeping Assist o LKA) són una tecnologia de seguretat activa dissenyada per ajudar el conductor a mantenir-se dins del carril mentre condueix. Aquests sistemes utilitzen sensors, càmeres i algoritmes avançats per detectar les marques dels carrils a la carretera i, si el vehicle es desvia involuntàriament, intervenen per corregir la direcció.
Un alineament incorrecte o un desgast irregular dels pneumàtics pot alterar les trajectòries i afectar la precisió del sistema, obligant a fer ajustos innecessaris o fins i tot reduint la seva capacitat per mantenir el vehicle estable dins del carril. En aquest context, la inspecció regular dels pneumàtics i la seva rotació són mesures essencials per garantir l’efectivitat d’aquesta tecnologia.
Control d’estabilitat
Un sistema de control d’estabilitat (Electronic Stability Control o ESC) és una tecnologia de seguretat activa dissenyada per ajudar el conductor a mantenir el control del vehicle en situacions de pèrdua d’estabilitat, com corbes pronunciades, maniobres evasives o superfícies lliscants. El seu objectiu principal és prevenir derrapatges i bolcades, reduint significativament el risc d’accidents.
Aquest sistema depèn enormement de la interacció entre els frens, el motor i els pneumàtics. Així mateix, utilitza sensors per avaluar l’adherència de cada roda i ajustar el frenat o la potència del motor segons sigui necessari. No obstant això, si els pneumàtics no tenen suficient tracció a causa del desgast o d’una pressió inadequada, el sistema perd eficàcia, augmentant el risc d’accidents en situacions d’emergència.
La importància del manteniment preventiu
Perquè aquestes tecnologies d’assistència funcionin de manera òptima, és fonamental fer un manteniment preventiu freqüent al taller. Alineacions periòdiques, equilibrat de les rodes i verificacions de la pressió dels pneumàtics no només allarguen la vida útil d’aquests, sinó que també milloren el seu rendiment en condicions crítiques. Un pneumàtic mal alineat o desequilibrat pot comprometre l’estabilitat del vehicle, afectant tant la seguretat com l’eficiència dels sistemes electrònics.
A més, altres serveis de taller, com les revisions de frens, suspensió i sistemes de direcció, són essencials per garantir una interacció eficient entre tots els components del vehicle. Aquest enfocament integral no només protegeix els ocupants del vehicle, sinó que també redueix el desgast prematur de les peces, contribuint a una conducció més segura i eficient.
A Rodi Motor Services comptem amb els professionals i els equips necessaris per realitzar alineació, equilibrat, canvi de pneumàtics i tot el manteniment que el teu vehicle necessita. Visita el teu taller Rodi de confiança per assegurar-te que el teu vehicle i els seus sistemes d’assistència estiguin sempre en òptimes condicions.